來源:蓋世汽車 編輯:侯小南 發(fā)布時間:2020-04-08 10:37
4月7日,吉利汽車控股有限公司(HK.0175)公布2020年3月及第一季度銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車3月總銷量為73,021輛,環(huán)比增長245%,同比下滑41.4%。至此,吉利汽車今年第一季度的新車總銷量為206,027輛,同比下滑43.8%,就全年141萬輛的銷量目標而言,已完成15%。
圖片來源:吉利汽車
具體來看,吉利汽車SUV、轎車及MPV等全品類車型較2月均有不同程度回暖。其中,SUV產(chǎn)品3月共銷售46,420輛,環(huán)比2月11,934輛的超低基數(shù)激增289%,占總銷量比重回升至63.6%;轎車產(chǎn)品3月銷量達17,716輛,環(huán)比增長112.9%,占比則較2月的39.3%回落至24.3%。綜合第一季度銷量,吉利品牌轎車銷量為61,167輛,SUV銷量為121,703輛。
此外,吉利新能源及電氣化產(chǎn)品3月共銷售2,503輛,第一季度累計銷量達8,924輛。
領(lǐng)克方面,3月共銷售7,369輛新車,第一季度累計銷量為18,443輛,至此,領(lǐng)克產(chǎn)品投放市場兩年來總銷量已超過30萬輛。
值得注意的是,今年一季度中,吉利品牌旗下第二款基于BMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的ICON正式上市,上市首月銷量訂單即達27,583輛,目前意向客戶累計突破7萬人,有望成為吉利SUV車型中新增長點。
各促消費政策助力車市回暖
3月,隨我國疫情出現(xiàn)轉(zhuǎn)機,車市開始回暖。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至3月31日,我國汽車汽車經(jīng)銷商門店復工率已由3月2日71%提升至95.5%,銷售銷量也由月初的24.9%攀升至61.7%,客流恢復率達64%。
終端零售方面,根據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示,3月第三周(16-22日),日均零售較3月第一周(1-8日)增長了54.5%至2.58萬輛/天,整體零售回升相對平穩(wěn),但并未出現(xiàn)如此前預期的“報復性”消費。
為穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)這一國民經(jīng)濟支柱健康發(fā)展,截至目前我國已有多省市相繼出臺汽車消費刺激政策,國務(wù)院常務(wù)會議也在3月31日確定了促進汽車消費的三個舉措。
其中,吉利汽車湘潭生產(chǎn)基地所在地區(qū),湘潭市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)便發(fā)布了《關(guān)于出臺促進吉利地產(chǎn)車在長株潭消費升級鼓勵措施》,提出鼓勵購買湖南省產(chǎn)汽車品牌——吉利汽車,給予指定車型吉利繽越、全新遠景,補貼購置稅3000元/臺。該項鼓勵措施已于3月1日起正式實施,與此同時,吉利汽車特針對華中地區(qū)推出相應(yīng)優(yōu)惠政策,以進一步推動湘楚地區(qū)的汽車消費增速回正。
未來隨著國家及各省市地區(qū)促銷費政策的有效落地,吉利汽車及中國整體汽車市場銷量將進一步回暖。
吉利堅持141萬輛銷量目標不變
不可否認,海外疫情仍在肆意蔓延,全球汽車工業(yè)正面臨巨大挑戰(zhàn),銷量驟減、利潤下滑,越來越多的國際和國內(nèi)車企陷入困境,撤回業(yè)績預期、下調(diào)年銷量目標成為常態(tài),更有甚者已開始著手制定裁員及關(guān)閉部分工廠計劃。
在此背景下,吉利控股集團總裁,吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧仍在吉利汽車于3月30日舉行的2019年業(yè)績發(fā)布會上強調(diào)稱,“對年初設(shè)定的141萬輛的目標目前不作調(diào)整”。并承諾在疫情期間不裁員、不降薪、不延期支付薪酬,足以可見,其對吉利汽車2020年發(fā)展趨勢充滿信心。
圖片來源:吉利汽車
在吉利汽車的規(guī)劃中,2020年是其向品牌和技術(shù)領(lǐng)先進階的關(guān)鍵一年,也是吉利的架構(gòu)之年和產(chǎn)品大年。ICON只是第一步,目前領(lǐng)克05也已于3月28日開啟全系預售,后續(xù)還將推出豪越、幾何GE13等在內(nèi)的5款全新產(chǎn)品以及多款改款車型。
此外,基于吉利集團“出?!庇媱?,領(lǐng)克品牌將在今年下半年正式進軍歐洲,并于年內(nèi)實現(xiàn)交付,邁出領(lǐng)克品牌全球化發(fā)展的關(guān)鍵一步。
與此同時,2020年亦是吉利收購沃爾沃的第十年,隨著雙方在安全、動力總成與平臺化技術(shù)方面合作的進一步深入,疊加吉利(中低端)+領(lǐng)克(中高端)+沃爾沃(豪華)的品牌布局與規(guī)模優(yōu)勢,今年1-2月吉利汽車市占率為7.3%,達到歷史最好水平,未來在多款新車及全球化戰(zhàn)略持續(xù)推進下,吉利汽車或進一步夯實國內(nèi)一線車企地位。
6月27日,吉利自研自產(chǎn)的新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池正式發(fā)布。據(jù)了解,新款電池,在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電表現(xiàn)等方面均實現(xiàn)了技術(shù)突破?!⌒乱淮穸芏痰峨姵赝ㄟ^更短、更緊湊的尺寸體積設(shè)計,實現(xiàn)更高的安全性,也進一步提升了整包布置的靈活性,同時將“刀片式”磷酸鐵鋰電池的能量密度提升至近200Wh/kg。值得一提的是,新一代電池會在吉利銀河E5上率先搭載。
2024-06-27 18:01 |經(jīng)營動態(tài)|
近日浙江吉利控股集團有限公司申請注冊2枚“吉利防彈電池”、“神盾防彈電池”商標,國際分類為第9類。根據(jù)此前吉利汽車集團CEO淦家閱近日在內(nèi)部會議中提到的信息來看,吉利自研自產(chǎn)的新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池將于6月底發(fā)布。該電池在極限破壞條件下,依然穩(wěn)定可靠,實現(xiàn)了“軍工級”的安全水平。此次商標注冊,也進一步證實了吉利在安全技術(shù)上的新突破。據(jù)了解,新一代神盾短刀電池通過更短、更緊湊的尺寸體積設(shè)計,實現(xiàn)更高的安全性,也進一步提升了整包布置的靈活性,同時將“刀片式”磷酸鐵鋰電池的能量密度提升至近200Wh/kg。新一代電池會在吉利銀河E5上率先搭載,該車有望在8月上旬正式上市。
2024-06-24 17:04 |經(jīng)營動態(tài)|
5月31日,吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司(以下統(tǒng)稱“吉利”)與雷諾集團正式成立HORSE Powertrain Limited。新公司總部位于英國倫敦。對于新公司的具體業(yè)務(wù)包括設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售混合動力及燃油動力總成部件和系統(tǒng),包括發(fā)動機、變速箱、混合動力系統(tǒng)和電池等。吉利和雷諾集團將把相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)入HORSE Powertrain Limited,讓新公司能完全自主開發(fā)未來動力總成技術(shù),滿足各類市場需求,特別是在綠色甲醇、乙醇和氫等替代燃料領(lǐng)域的產(chǎn)品需求。據(jù)介紹,新公司其產(chǎn)品可涵蓋全球80%的混合動力和燃油動力汽車市場需求。HORSE Powertrain Limited將為雷諾集團、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰、日產(chǎn)和三菱汽車公司等多個品牌提供服務(wù)。
2024-06-03 16:35 |合資合作|
5月28日,我們從官方獲悉,吉利銀河L7第100000輛正式下線。值得一提的是,銀河L7是在2023年5月31日正式上市的車型,它也是吉利銀河的首款車型,主要競爭對手鎖定比亞迪宋PLUS DM-i等緊湊型SUV。動力方面,新車搭載雷神插電混動系統(tǒng),其由雷神1.5T四缸混動專用發(fā)動機+3擋變頻電驅(qū)DHT Pro(電機使用P1+P2方案)組成,系統(tǒng)綜合最大功率287kW(390馬力),綜合最大扭矩535牛·米,0-100km/h的加速6.9秒。此外,新車純電續(xù)航分別有55km和115km兩種(CLTC工況),對應(yīng)綜合續(xù)航里程分別為1310km和1370km(CLTC工況)
2024-05-28 16:38 |經(jīng)營動態(tài)|
4月9日,據(jù)吉利汽車官方發(fā)布的消息,其下最新微型電動車型——熊貓卡丁正式亮相。動力方面,熊貓卡丁采用了后置后驅(qū)的布局,搭載了一臺最大功率為30千瓦的驅(qū)動電機,峰值扭矩可達110牛·米,提供了良好的動力性能。充電方面,車輛支持22kW的直流快充和3.3kW的交流慢充,快充模式下,僅需30分鐘即可將電池電量從30%充至80%,滿足了用戶快速充電的需求。
2024-04-10 14:50 |新品上市|